上半年，在国内外众多因素的影响下，我省食用油价格呈暴涨暴跌行情，整体价位上移。以3月份为分水岭，在1-3月中旬，我省食用油价格基本呈逐旬单边上扬态势，之后一路下跌，至6月中旬止跌企稳拐头向上。
一、上半年我省食用油价格情况
据我局对11个设区市（下同）监测数据（旬报）显示，上半年散装菜籽油、散装大豆油的全省平均零售价格每500克（下同）分别为6.98元、6.86元，上半年同比上涨分别高达61.97%、57.26%。1-6月份，散装菜籽油全省平均零售价格分别为6.41元、6.78元、7.94元、7.13元、6.87元、6.73元，月环比分别上涨13.85%、上涨5.77%、上涨17.11%、下跌10.20%、下跌3.65%、下跌2.04%。上半年最高点产生在3月中旬，为8.11元，比1月上旬的最低点6.20元，上涨了30.81%。散装大豆油1-6月份全省平均零售价格分别为6.45元、6.77元、7.8元、6.99元、6.62元、6.50元，月环比分别上涨13.36%、上涨4.96%、上涨15.21%、下跌10.38%、下跌5.29%、下跌1.81%。上半年最高点也在3月中旬，为7.95元，比最低点1月上旬的6.27元上涨了26.79%。
另据我局批发价格监测数据显示，上半年四级散装菜籽油、一级散装大豆油全省平均批发价格每吨（下同）分别为13127.70元、13047.06元，比上半年最高点3月7日的15946.36元、16100.91元，分别下跌17.68%、18.97%；比最低点6月6日的12150元、11812.73元，分别上涨8.05%、10.45%。
二、上半年食用油价格大幅涨跌的主要原因
（一）国际市场价格上涨的拉动。由于我国油脂消费对外依存度达到60％以上，这就决定了国内油脂价格跟随外盘连动的必然性。随着美元的不断贬值，对于全球以美元为定价系统的商品市场来讲，各种商品价格普遍出现大涨行情。其中对全球经济发展影响最大的莫过于原油价格的暴涨。6月末，美国原油期货首次突破140美元大关。在国际原油价格高涨的形势下，各国为了减少对矿物燃料的依赖，都在积极发展生物燃料产业。如巴西生物柴油法令规定，自2008年1月1日开始，巴西国内销售的柴油必须添加2%的生物柴油。美国2007年12月通过的新能源法案要求，2012年美国生物柴油用量须达332万吨。生物燃料的发展进一步加剧了全球植物油市场供应的紧张程度，推动了植物油价格不断上涨。据海关数据显示，今年1-5月我国进口食用植物油357.3万吨，价值39.8亿美元，分别比去年同期增长11.1%和94.7%。进口平均价格1114美元/吨，上涨75.2%。
（二）宏观调控政策不减，继续锁定植物油市场。对于一季度暴涨的食用油价格，国家采取了一系列的调控措施稳定市场。如采取临时价格干预措施，出台大豆油脂进出口报告制度及从6月13日起取消部分植物油的出口退税，其中包括豆油、花油、橄榄油、棕榈油等约20 种植物油产品，涉及36 个税目。这些措施得到了市场的有效回应，期货与现货市场曾一度出现恐慌性抛售，使食用油价格持续快速回落。
（三）养殖业需求增长，豆粕价格步入上涨通道，对豆价形成有力支撑。国家采取扶持政策鼓励增加生猪饲养和水产养殖规模，国内饲养业恢复速度加快，对豆粕等饲料产品需求迅速增加。而3月下旬以来，食用油价格出现持续回落，企业生产积极性受到极大打击，油厂停工现象较为集中。豆粕库存也因豆油产量下降而下降，各地豆粕市场货源短缺，价格出现一路飙升，从而为豆价上涨提供了支持，并进一步带动了豆油止跌企稳。
三、下半年食用油价格走势预测
夏收新菜籽价格大幅上涨、进口原料到港价格不断攀升、国际海运费持续高位、大豆作物第三季度的天气炒作以及需求的刚性增长，食用油价格将受到较强支撑，国内市场在消化库存压力之后，将呈现高位振荡上行态势，而出现大幅下跌的可能性不大。
（一）夏收新菜籽价格持续高位，支撑菜油市场后期箱体运行。据我局对富阳、湖州、嘉兴三地监测数据显示，今夏我省新菜籽收购均价为248元/50公斤，比去年的168元/50公斤上涨了47.62%。据我省新市油脂厂有关人员测算，油菜籽收购价2.5元/500克对应散装菜籽油出厂价约为13000元/吨，而6月份我省几大批发市场的四级散装菜籽油批发均价在12300元/吨左右。由此可见，后期在成本高企的支撑下，菜籽油价格将呈箱体运行，底部将逐渐抬高。
（二）大豆进口数量呈刚性增长价格坚挺。据海关统计数据显示，今年5月份我国进口348万吨大豆，同比增加17.6%。1-5月份累计进口大豆1365万吨，较去年同期增加20.4%。进口大豆金额上涨114.4%，进口大豆的价格平均为583美元/吨，上涨78%左右。据预测，今年大豆进口量仍可能超过3000万吨，而在2000年我国大豆进口仅有1000万吨左右。因此，国际大豆市场价格高企将对国内大豆价格形成较强的支撑。
（三）国际海运费持续高位使进口大豆成本居高不下。由于国际原油价格不断上涨，致使国际海运费持续攀升，特别是在5月份出现大幅上涨，美国墨西哥湾港口运往我国的散装粮船运费最高涨至158美元/吨，同比上涨77美元/吨左右，涨幅达95%。进入6月中下旬后，海运费出现了回落，但美国墨西哥湾港口到我国港口的运费仍维持在110美元/吨左右。海运费的持续高位使得进口大豆成本居高不下，6月份进口大豆港口价格在5300元/吨左右，其中海运费就占到进口大豆成本的15%左右。